冬天必备摩托车电热手把-安装简单
世荣电热手把北京地区独家代理 只销售60元强烈支持支付宝,电话13910233992 010-69921329
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下图是整套的照片
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下图是包装的照片
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在实际使用中我们发现此款手把高温约68度左右 低温约在46度左右 完全能满足冬天防冻手的需要!并且它的耗电量也令人满意!当然安装接线不能错
宝贝介绍:
该手把是专业为隆鑫、西藏喜马、珠峰等著名摩托公司生产特级电热手把的德阳世荣电热手把制造公司制造。
该公司电热手把已成功进入日本及欧美市场。
“世荣”电热手把经几年的改进,技术相当成熟,已成功解决了电热手把普遍存在的耗电大、温度低、左把安装麻烦,温度控制开关安装难、不能多档调温、右把供电线易断、外胶套不美观不耐温,以及手把温度不均匀,防水性能差,寿命短等技术难题,即使日本、英国等发达国家也没有完全攻克电热手把存在的技术问题。
该款产品在美国市场上的售价为$100.
工作原理:
是将摩托车的电能转化成热能,首先将远红外电热材料缠绕在刻有线槽的耐高温圆形骨架上,然后将手把线穿入骨架引线柱孔,与电热丝紧紧铆合,并经焊接而成,以减少接触电阻。同时用粘胶将电热丝及手把线牢牢固定,以避免手把线被外力拉出,最后将固定手把线及电热丝的骨架放入注塑机内注塑一层耐高温且美观的外胶套,使它成为整体,使手把线接头牢牢地固定在手把内部。由于采用专利技术ZI200320114747.7,使手把线、电热丝、骨架及外胶套热合为一个整体,中间的空隙被完全填充、使之更加牢固,有效防止有害气体及水分进入手把内部造成损害,同时由于没有空气空隙,热阻更加降低,传热效率更高。由于采用一次性整体注塑封装工艺,产品更加牢固结实、延长了它的寿命。经过几年的持续改进,产品性能和质量已相当稳定。另外还采取以下专利技术大幅提升产品竞争力:
一、为提高传热效率和节省电能,电热丝采用密集绕制工艺,使发热面增大,同时减少外胶套厚度,使热能迅速向手把表面扩散,另外使用专利技术在手把与金属方向管之间增加隔热层,防止热能被金属管大量吸收,从而使发热更快、耗电更低、温度更高。
二、为防外胶套因厚度设计太薄而导致高温老化或破裂,采用几十种昂贵的耐高温化工材料,经特殊工艺配置而成,不仅抗拉强度大大提高,而且能够在零下30度 -零上80度之间的恶劣环境下使用,克服普通电热手把采用PVC材料容易老化和破裂等致命缺陷。
三、为防转动油门引起手把线折断,采用专利技术采用特殊电缆,内含84股柔软细铜丝构成,电缆胶皮采用橡胶材料制成,即使在寒冷气候条件下仍保持柔软性,能抗反复弯曲。
四、为便于调温,设立调节器。普通三档型调节器具有高低二挡温度调节,中间档为关。向上是高温,向下是低温。
五、为了便于安装,将温度调节器与左手把巧妙地组装在一起,从而省去在摩托车上钻孔安装调节器的烦恼。
七、为解决左手把安装困难,采用专利技术,左手把上特别设计锁紧装置,用六角改刀旋紧手把上的螺钉就可将手把牢牢固定在方向把上,反之就可以轻松取下手把。注意,拧螺丝不可太用力。
八、普通电热手把由于采用高、低两组发热丝,不论高温或者低温,只有一组发热,另一组不发热,造成手把局部温度过热,容易损坏手把。我公司电热手把采用独特单组丝均匀绕制,保证了手把温度均匀柔和。
主要技术参数:
一、电热丝材料:远红外合金材料。耐水、耐潮、耐油,电阻率5-5.5欧姆每米
二、电热手把最高温:大于60度
三、手把电阻值:10-12欧姆
四、工作电压:12-16伏特
五、使用环境温度:零下30度---零上40度
六、三档型调温范围:低温档(向下)40度、高温档(向上)60度,中间为关,使用交直流电。
安装及使用注意事项:
工作电压12±2伏,电热手把控制盒电源线绿色接负极,黑色接正极,反接指示灯不亮。接交流电源时不分正负极;
控制盒三档开关中间为关,向上为高温,向下为低温;
安装法则:控制盒电源线接大灯供电线路上,交流机(须启动大灯才亮)接磁电机直接输出的大灯供电线路上,直流机(不启动大灯可亮)接电瓶经电北京电视台锁后线路上;;
千万不能直接接电瓶两端,否则忘关手把将耗尽电瓶电能。但重新充电则瓶重恢活力;
老式交流机电瓶为半波充电,充电差,不能接电瓶线路上,但更换成全波充电并略改动线路增强充电能力则可能接;
长期超低速行驶,请停用电热手把。某些老式车因发电量小,晚间手把温度应调低,但白天不受限制。具有三相磁电机的摩托车发电强劲,带动电热手把绰绰有余,请用户首选。
车辆维修时应关掉手把电源,防止意外损坏手把;
极寒冷地区,控制盒电源线可直接接磁电机输出,若温度太高应经常关闭开关,注意某些老车型若接磁电机输出端,手把温度反而低;
寒冷地区配合使用大笼子手套,取暖效果极为舒服,南方地区使用皮手套即可,薄线手套效果不太理想;
长途行驶右手大拇指可*在手把引线柱上以稳定油门,并伸直 好好写一个安装过程多好。 [:haoy] [:haoy]
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