蓄电池修复市场的几种典型骗局
1 霍尔容易损坏霍尔元件的损坏的几个原因 1、电机进水 2、电机高温 3、霍尔信号线皮磨损短路 4、控制器损坏 5、用劣质霍尔
解决方案
A
A：在电机内的霍尔PCB上增加最简洁的保护电路。
B：做好电机内部霍尔PCB的防水。
C：无霍尔哈哈这是多少人的梦想
D：采用巨磁电阻传感器替代霍尔 这个比霍尔耐高温多了只是价格暴贵但是毕竟是新鲜出炉的诺贝尔物理奖。
E：用一些正宗大厂的高温霍尔我就没遇到坏过。
B 接插件的不标准定义
行业内各类接插件似乎已经尘埃落定的局面下其实隐藏很多危险的因素。不标准的接插件导致了很多类似接触不良的故障。其中最大的问题就是接插件的公母头居然不是同一个厂家提供的。比如电动机的接线头部分和控制器之间的连接由于承担巨大的电流，因此两个厂家的接插件势必存在很多不确定的因素。另外电动摩托车的大电流也必然要求能够承受更大电流的接插件。甚至很多厂连“入公出母”的基本电气接插件常识都不遵守。
解决方案
A 推行一体化接插件最好用螺丝固定的形式
B制定行业推荐标准
C线损过大电机的三相线缆为了匹配各个厂家的安装距离因此都设置得很长，这也造成了电动车线路损耗占到整车损耗的10%以上。
解决方案
A 控制器的安装位置应该尽可能靠近电机
B 控制器散热不佳，很多厂拿到控制器之后第一步就测堵转或者测试爬坡，岂不知这些考验的几乎都是散热设计。而在价格如此低的今天，散热成本增加的几块钱就显得非常重要了。
解决方案
A增加控制器齿片厚度和长度
B改变控制器安装位置 尽可能靠近电机（没法做进电机里）安乃达做过类似的尝试但是显然电机发热比控制其还厉害最后也流产了。但是应该还有其他办法的 蓄电池修复市场的几种典型骗局???????????? 都什么跟什么啊
hao!!!!!!!!!
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